Plecaki rowerowe DEUTER

Plecaki rowerowe występują w różnych kształtach i wielkościach. Możemy kupić takie, które mieszczą tylko bukłak z wodą i parę podstawowych narzędzi, a także ponad 30-litrowe, z którymi da się jechać na parodniową wycieczkę rowerową. Podstawowym wyróżnikiem dostosowania plecaka do użytkowania na rowerze są odpowiednie zmiany w kształcie systemu nośnego. Liczą się również specjalne kieszenie, np. na kask rowerowy i pompkę. Oczywiście powinno być przygotowane osobne miejsce na bukłak i system prowadzenia rurki z ustnikiem wzdłuż szelek. Dla bezpieczeństwa na drodze przydaje się duży panel odblaskowy z tyłu i na szelkach.

Systemy nośne w plecakach rowerowych

Systemy nośne w plecakach rowerowych oparte są na kilku podstawowych patentach, które dostosowują kształt pleców do sylwetki zgiętego kolarza i zapewniają wentylację w upały. Najpopularniejsze są systemy miękkie składające z różnie ukształtowanych paneli, które wykonano z grubszej pianki. Pomiędzy wycięciami pianki tworzą się tunele wentylacyjne, dzięki którym powietrze może owiewać skórę. W teorii wszystko brzmi sensownie, ale w praktyce różnie bywa. Tak się składa, że plecaki renomowanych firm, jak Camelbak i Deuter, faktycznie zapewniają cyrkulację powietrza, a produkty znacznie tańszej konkurencji bywają zwykle niedopracowane. Nie wystarczy dowolny rodzaj porowatej struktury pleców, żebyśmy podczas wysiłku się nie pocili. Bardzo ważne jest takie ukształtowanie góry plecaka, aby podczas jazdy na rowerze tworzył się wlot powietrza i kilka kierunków wylotu na bokach oraz na spodzie. Wyraźny wpływ na samopoczucie kolarza mają dobrze ukształtowane szelki. Jeśli są za szerokie i za grube, pomimo początkowej miękkości, mogą przeszkadzać podczas dłuższej jazdy. Szelki w nowych plecakach powinny mieć liczne otwory wentylacyjne tak samo jak materiał pleców.

Małe i duże plecaki rowerowe

Mniejsze plecaczki rowerowe to w zasadzie opakowania dla bukłaka rowerowego z dodatkową kieszenią na drobiazgi. Umiejscowienie pojemnika na napoje powinno być takie, żebyśmy podczas jazdy nie nagrzewali go ciepłem swojego ciała. Większe plecaki rowerowe mogą przypominać warianty turystyczne, ale wciąż powinny posiadać system nośny dostosowany do długotrwałego pozostawania w pozycji pochylonej. Doskonale rozumie to renomowana firma Deuter, która do większych modeli na rower dodaje specjalny sztywny stelaż. Pozwala on rozłożyć równomiernie większy ciężar bagażu i jednocześnie nie krępuje ruchów.

Większy plecak powinien także posiadać osobną komorę na narzędzia i części typu pompka, multitool i zapasowe dętki. Ciekawym dodatkiem jest przemyślany system mocowania kasku. Nie jest problemem zamontować tradycyjny kask rowerowy do tylnej części plecaka, ale jeśli chodzi o duże model typu full-face, producent powinien zaoferować specjalne uchwyty bądź rozkładaną kieszeń z siatki do transportu tego typu gabarytów.